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国庆节期间，新火车站主站房主体将进入封顶阶段，商业配套工程进度完成50%，明年“五一”前将正式投入使用。新火车站融入泉水元素，打造成高铁、公交、出租等换乘枢纽。投入使用后，将成为又一个烙有章丘印象的新地标。
明年“五一”前投用 新火车站建设顺利
目前新火车站建设施工进展顺利，站房东区8.25-12.6米架体搭设完成80%;西区8.25-12.6米顶班钢筋绑扎完成，国庆节期间，主站房主体将进入封顶阶段，商业配套部分也会完成一半工程量，明年五一前将投入使用。一层候车室是青岛方向候车室，二层候车室为济南方向候车室，夹层为办公用房。售票大厅及检票大厅设一层。
国庆节后封闭施工 52趟客车不再停靠
规划面积19.36万㎡，其中绿化面积9.8万㎡，新建火车站建筑面积8370㎡，为中型车站，地下通道580㎡、站台雨棚延长8700㎡、既有地道改造570㎡、新建旅客天桥730㎡、站台铺面整修11900㎡，商业配套建筑面积30500㎡。
新火车站主站房和 商业配套同步施工 在此期间，在章丘站停靠的52趟客车不再停靠章丘站。有乘坐动车高铁出行的市民可选择济青高铁章丘北站列车运行图出行。截至目前，办理客运业务列车52趟，日均发送旅客近6000人次，节假日高峰期时可达1万余人次。 该项目沿线设置济南新东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站共6个站点。改造提升中的章丘新火车站、投入使用中的章丘北站、提上建设日程的章丘南站，全部投入使用后，章丘区将形成三条铁路横贯东西、连通内外的交通布局。 
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发表于 2019-9-27 17:33:08
