大型远洋货轮，工程船，内贸货轮

我们都没错

首先讲解一下船舶配员。一条正常航行的大型货轮由甲板部：船长，大副，二副，三副，铜匠，木匠，水手长，水手，实习生。机舱部由：轮机长，大管，二管，三管，电机员，机工长，机工，实习生。而组成。各司其职。年龄18至30岁，建议学习水手机工。水手，机工有晋升空间。（培训三个月就可以拿到相应证书）通过干中学，从开始的实习生工资开始做起，实习期间，500美金，每个月，加上劳务退伙费基本能到700美金每月。国家海事局规定，实习期满183天换领值班证书，升级为值班水手机工。在船期间满18个月，可通过再次考试，晋升三管轮，到三管轮薪资四千美金，换证满一年，可自动晋升二管轮，二管轮薪资4200--4500美金每个月。二管轮干满12个月，可通过考试晋升为大管轮，大管轮薪资6500美金。大管轮干满一年通过考试可晋升为轮机长。轮机长每月平均薪资在9000美金每月。相对是比较稳定，收入可观的一份职业。30岁到50岁，咱们这边建议培训工程船，普通工人，薪资8000每月，会电焊的薪资每月10000。（培训时长一个月拿到相应证书）。工资发放及时。以上说的都是货轮，并非渔船，不是出去打鱼的。从事海员这份工作，首先要耐得住寂寞。船上工作相对比较轻松自由。海员这份工作是很有含金量的。工作优势，跟随船舶航行到每个国家都可以下地去了解每个国家的风土人情，享受全球免费旅游。抛锚期间，可以在锚地钓钓鱼，航行期间可以感受沿途的美景，一个月之内领略春夏秋冬。（生活区，中央空调，恒温）在船期间，食宿全免，个人单间，三菜一汤（两荤一素），为标准。有意者联系18866881717微信同上。

















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