章丘这些地方调整交通信号灯！涉及经十路、实验小学...

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  畅通的出行环境、良好的出行体验，是每一位出行者的迫切需求，然而不断变化的交通流量和实际路况，对交通标志标线、设施、交通信号配时等提出来“挑战”。热心市民积极建言献策，向章丘交警提出了建议和意见，秉持事事有着落、件件有回音，为群众办实事、解难事的工作理念，章丘交警第一时间实地调研，并采取措施处理相应的问题。

下面选取了3个关于交通信号灯有代表性的问题，给您做出解答：

诉求一

市民反映：经十路与园区六号路交叉口
红绿灯东西方向直行与左转绿灯同时亮，
等待时间增长了，要求调整优化红绿灯，
恢复为原来的放行方式，将直行与左转
分开放行。

回答

我来答疑：

根据国标《GB14886-2016道路交通信号灯设置与安装规范》第6条规定，开启左转相位需同时满足三个条件：①路口需同时具备单独左转车道；②路口具备单独左转信号灯；③路口左转车流量较大。路口东西方向虽都设有单独左转车道，但近期受地铁八号线施工影响，该交叉口西口左转车道被施工占道封闭，不满足设置对称放行的条件。

优化措施

因路口不满足对称放行的条件，所以章丘交警将该交叉口调整为单放方案（东西方向依次论放），同时为应对车道数变少，通行能力下降而导致的拥堵问题，章丘交警对周期绿信比进行优化，将路口等待车辆全部清空，提高路口通行能力。

图1 经十路与六号路交叉口优化后跟踪

诉求二

市民反映：

创业路与清绣大街交叉口车流量较大，
要求增设号灯和相关抓拍设备。

回答

我来答疑：

根据国标《GB14886-2016道路交通信号灯设置与安装规范》第5条规定，路口建设信号灯需在交通流量情况、事故情况和路口综合情况等方面达到相关要求。

图2 路口机动车高峰小时交通流量条件

图3 路口交通事故条件

章丘交警通过现场调研、流量调取、事故调取等措施对该路口整体进行分析，路口形状为十字交叉口，南北方向为清绣大街可通向世纪大道、经十路等主干路，东西方向为创业路，可通向工厂、学校、社区等交通吸引点，东西方向车流量较大车速较快，早晚高峰时段该路口东西向车流与南北向车流冲突较大，易出现交通事故存在较高的安全隐患。

表1 创业路与清绣大街交叉口早高峰时段流量统计表

表2 创业路与清绣大街交叉口晚高峰时段流量统计表

通过对该交叉口整体调研发现，该路口车流量条件、事故条件、路口综合条件达到规范要求，符合建设信号灯标准，后续章丘交警会将调研报告提交至政府，待具备建设资金后会对该交叉口增设交通信号灯、电子警察等配套设施，同时对该交叉口进行交通组织优化改造。

诉求三

市民反映：

实验小学放学时间提前，要求对实验
小学附近的路口进行优化，提高通行效率。

回答

我来答疑：

近期，章丘交警借助视频监控平台和流量监测设备，对实验小学周边路段的交通流量进行全面而深入的监控分析，经过科学调研，发现实验小学晚上放学时段集中在16:20-17:00，与晚高峰车流相对错开，为确保信号配时与车流量变化情况相匹配，章丘交警随即对唐王山路与双山西街和唐王山路与双山大街2处交叉口进行信号配时精准调控工作。

优化措施

放行方式优化

因学生晚上放学时段（16:20-17:00）与晚高峰时段（17:00-18:30）相对错开，东西方向行驶车流受接送学生车辆影响变小，路段平均速度得到提升，章丘交警取消对该2处路口晚高峰时段的防溢流控制，采用原晚高峰时段运行方案。

图4 唐王山路与双山西街交叉口晚高峰时段放行相位明细

周期绿信比优化

针对和谐广场交通吸引量较大的点位，晚高峰时段唐王山路与双山大街交叉口南左转调头车辆较多，存在较多二次排队车辆，章丘交警经过实地调研与数据分析，决定对该交叉口信号灯进行优化调整，增加南北左转通行时间，以减少南左转二次排队车辆，提升左转车辆通行效率，有效缓解交通压力。

表3 唐王山路与双山大街交叉口晚高峰运行方案优化前后对比

图5 唐王山路与双山大街交叉口优化前后对比

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