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日前，备受关注的济南绕城高速公路二环线西环段项目发布环境影响评价第二次信息公示，绕城高速公路二环线南、北环段取得省交通运输厅行业意见，前期工作取得突破性进展。据悉，大西环起自禹城市梁庄北，过禹城、齐河、长清，明年开工；大南环经章丘、历城、南山、长清；大北环经章丘、临邑、禹城。大西环、大北环都要跨黄河，未来济南将再添两座黄河大桥。
大西环公布详细线路
根据长清区政府网站发布的济南绕城高速公路二环线西环段项目环境影响评价第二次信息公示，济南绕城高速大西环路线起自禹城市梁庄北（京台高速禹城互通向北6.8公里处），起点顺接二环线北环段，设置枢纽互通连接京台高速，向西经郑庄南，在刘普站北上跨京沪铁路及S101，路线转向南，经窦王庄北，在郑牛庄南设置互通立交连接G514（原S316），在杨林南上跨徒骇河，经孟庄北，在高老武东南设枢纽互通立交与青银高速连接，过科王庄东，在焦寨子东设置互通立交连接G308，过燕寨子东，于生张庄东上跨济邯铁路，过朱庄西，于常庄东南设枢纽互通立交与济聊高速连接，经解庄西，在宋坊东设互通立交连接G309，过官庄西，在胡官屯西设置互通立交连接S105，经赵官东、周庄东，于傅庄南设置互通立交连接S105，经南方寺北，路线转向东，在东小张南跨越黄河进入长清区境内，在高庄南设互通立交连接长孝路，于松竹店北设枢纽互通立交与济广高速连接，经满井峪北、双泉南，在关王庙南设互通立交连接S104，经薛家峪南、西房庄北，在长清区张夏街道黄草洼南（京台高速万德互通向北2.2公里处）与京台高速联网，到达终点，向东顺接二环线南环段。 大西环全长103.880公里，包括特大桥1座，长4700米；大桥8座，长2537米；中桥13座，长984米；互通立交14座（枢纽互通5座，一般互通9座）；隧道5235米/3座；分离立交17处（其中与铁路交叉2处，与公路交叉15处）；通道128道，天桥3座；涵洞85道；服务区2处、养护工区2处、监控通信分中心（高速公路管理处）1处、匝道收费站9处。推荐方案工程总投资2015957.6万元，环保投资16715.4万元。大西环采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。
大北环过德州临邑
9月12日，济南绕城高速公路二环线南、北环段取得省交通运输厅行业意见（鲁交规划〔2019〕79号、鲁交规划〔2019〕80号），标志着项目前期工作取得突破性进展。 济南绕城高速公路二环线南环段起自曹范枢纽立交，途经章丘区、历城区、南山区、长清区，止于长清区张夏镇黄草洼西南的京台高速，顺接规划的济南绕城高速二环线西环段。路线全长约59.8公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，投资估算约190.7亿元。 济南绕城高速公路二环线北环段起自章丘区黄河镇以北，途经济南市章丘区、德州市临邑县、禹城市，止于禹城市梁家镇北的京台高速，向西顺接规划的济南绕城高速二环线西环段。路线全长约67.7公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，投资估算约133.03亿元。
济南大外环两跨黄河
去年10月12日，济南市交通局首次发布济南“三环十二射”路网规划，大北环、大西环、大南环线路走向浮出水面。根据规划，济南的外环全长约272公里，比北京六环还长85公里。 济南市“三环十二射”高快一体路网由内环、中环、外环和十二条射线组成，总里程约846公里。其中，“内环”由济广高速零点立交至天桥段和二环高架快速路东环线、南环线、西环线构成。全长约53公里，已全部建成通车。“中环”起自济青小许家枢纽利用绕城高速东线、南线至殷家林枢纽，向北经京台高速（绕城西线）至晏城枢纽，向东至青银高速表白寺枢纽、机场枢纽，向南至小许家枢纽成环。全长约116公里，已全部建成通车。“外环”由济南至高青高速济南段、绕城高速二环东环段、南环段、西环段及北环段组成，全长约272公里。 2017年12月29日，济南绕城高速公路二环线东环段（大东环）正式动工，项目计划工期36个月，2020年12月建成通车。大东环起点位于青银高速与济广高速联接的唐王枢纽立交，与青银高速唐王立交至机场枢纽段顺接，终点位于章丘曹范镇北曹范村西南的京沪高速。大东环采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计时速为120公里。大东环主线设济南服务区1处，主线匝道收费站4处，分别为城角巷互通收费站、龙山互通收费站、圣井互通收费站、吕家庄互通收费站。 按照计划，大西环明年开工，大北环、大南环也在加速推进。据悉，大西环在东小张南跨越黄河进入长清区境内，在这里将修建一座黄河大桥，大北环则要在济阳境内跨黄河。大外环建成通车后，济南将再添两座黄河大桥。
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发表于 2019-9-24 10:01:14
